A propósito de políticas para combatir el contrabando.
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Leí un muy buen artículo en "El País" de hoy (29/07/09) y me vino a la mente una serie de preguntas que rapidamente se transformaron en propuesta.
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- Artículo ampliado -
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¿Los contenedores, antes de salir del origen, son lacrados o simplemente se los cierra de manera simple?
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Si es lo últmo. ¿Por qué razón los contenedores no tienen una o varios anillos en la unión de sus puertas en las cuales en cada puerto se le agregue un nuevo lacre con un código único del lugar que garantice que hasta allí va todo bien?
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Claro está que deberían estar prohibídos también la modificación de los mismos porque de lo contrario son capaces de cortar la unión y soldarla a uno nuevo para ponerle cualquier cosa.
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El negocio del transportar mercaderías de un lado a otro es muy grande en cuanto a la cantidad de montos. Y se presta para mucha cosa.
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Eso es así. Por algo existen lo controles que existen. Si estos fallan hay que perfeccionarlos para evitar lo evitable.
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Además... si me equivoco entonces, nadie se opondría ni a esta ni a la propuesta Nº 14 que (¡hace mucho!) hemos presentado en nuestro espacio de ideas, ¿no es cierto?
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Ver propuesta Nº 14
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Si los contenedores no son lacrados hoy, se debería (pienso yo) cambiar el procedimiento. Aclaro que esta como todas las opiniones del sitio son a título personal.
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Los contenedores de mercaderías deberían tener diferentes tamaños de envase (dos por lo menos) para, una vez lacrados, no permitir su apertura hasta su destino.
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Lo mismo debería suceder con el transporte carretero de los mismos. Deberían lacrarse hasta su destino.
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Pienso yo que de esa forma estaríamos acotando las responsabilidades frente a los delitos que se puedan cometer.
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Recién en su destino final podría abrirse y recargarse con más mercaderías, con los controles debidos.
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Es una inquietud que reitero, frente a un problema tan antiguo como el comercio, el contrabando de mercaderías y la evasión de impuestos.
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Nada más por ahora. Gracias.
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"Vigilante de Aduanas"
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Ampliación - Aclaración:
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Si mi memoria no me falla escuché una propuesta del Dr. Luis Alberto Lacalle vinculada a este tema (¡quién más si no!) muy similar a lo dicho más arriba y tengo que decirlo.
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No solo porque nobleza obliga sino sinceramente porque es un orgullo (en lo personal es así) "estar en línea" con el mejor político del Uruguay de los últimos tiempos.
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En el punto "12 - Transporte y Logística", item 5 del programa de Gobierno de la UNA dice lo siguiente:
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"Optimizar las áreas de carga, descarga y almacenaje de contenedores en el Puerto de Montevideo."
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Si mi memoria no me falla, además de lo escrito en el Programa de Gobierno de la UNA, Lacalle ha mencionado algo por el estilo a lo que hemos escrito más arriba.
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Me gusta reconocerle los "aciertos" a los contrincantes pero mucho más me reconforta hacerlo (no tengan dudas) con mis compañeros de ideas.
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Una vez más me saco el sombrero frente a, reitero, el mejor político del Uruguay de los últimos tiempos.
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Hoy vemos gobernantes que en vez de dedicarse a hacer lo suyo, hablan y hablan de las maravillas que han hecho ¿...?
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Desde filas del Partido Nacional seguimos proponiendo soluciones para mejorar nuestro presente y nuestro futuro, el de TODOS.
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Uds., los ciudadanos comunes de diferentes estratos y clases sociales juzgarán y darán su veredicto final que, espero (estoy seguro que así será) esté acorde a los méritos y sacrificios realizados por cada quién.